蒸汽火車遊寶島 3種玩法

作者楊竣傑╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年3月9日 上午5:50

 

中國時報【楊竣傑╱台北報導】

台鐵局搶攻鐵道旅遊，今年首度推出3天2夜郵輪式列車旅遊行程，可搭乘以往開賣就秒殺的「古董級」仲夏寶島號蒸汽火車，欣賞花東美景；為吸引日本、歐美鐵道迷，提前至本月25日開賣，將再掀起一波蒸汽火車熱潮。

台鐵2012年以蒸汽火車CK124和日本北海道的C11型蒸汽火車締結姊妹車，2013年就以狀況較佳的CT273蒸汽火車，取名為「仲夏寶島號」在暑期行駛於台東，和北海道的「冬季濕原號」互相輝映，吸引許多旅客。

台鐵局今年鎖定蒸汽火車搶攻國際旅客，結合以往只有2天1夜的郵輪式列車，首次推出3天2夜的仲夏寶島號旅遊行程，台鐵餐旅服務總所協理李永生表示，6月25日、7月2日與8日，三個套裝行程可選擇北中南出發，其中一天會安排搭蒸汽火車遊台東。

以往要搭仲夏寶島號得自行購票前往台東，台鐵這次讓旅客直接搭郵輪式列車到台東，就可轉搭蒸汽火車，在山里、關山、東里與玉里站下車觀光，其他行程包括到七股鹽山、三仙台、花蓮賞鯨等行程；這次提升住宿品質，選擇五星級飯店，團費從10250元起跳，本月25日起開賣。

李永生強調，合作的旅行社和外國客以往抱怨活動前一個月才賣票，來不及規畫行程，去年開行27趟郵輪式列車，雖有6100人，但僅約270名外國客；今年提前至暑假前3個月開賣，讓旅行社可提前打廣告，常常買不到票的日本、歐美、韓國和大陸鐵道迷有機會搶票，預估可增加1至2成外國旅客。

至於仲夏寶島號受歡迎原因，台鐵解釋CT273是1942年購入，1950年代主要牽引西線特快車，1984年停用，於2010年起修復，前年6月9日鐵路節再度復駛，並首次開行於花東間，正名為仲夏寶島號，每次行駛都吸引鐵道迷跟拍。